Chińskie ministerstwo przemysłu i technologii informacyjnej rozpoczęło kontrolę jakości dwóch największych producentów samochodów w kraju - BYD i Geely - po wykryciu rozbieżności między dokumentacją homologacyjną a rzeczywistymi parametrami pojazdów. Cztery resorty uruchomiły 27 sierpnia ogólnokrajową kampanię inspekcyjną, która potrwa rok, a blisko sto fabryk musi przedstawić dane o niezawodności swoich produktów przed końcem 2026 roku. Sprawa, opisana przez Motor1, uderza w reputację chińskich marek w momencie, gdy te stawiają na ekspansję w Europie.

Agencja Bloomberg odważyła się na porównanie, którego mało kto się spodziewał: elektryczny pick-up Tesla Cybertruck ma według niej wszelkie znamiona największej klapy sprzedażowej w historii przemysłu motoryzacyjnego. Analitycy przypominają przy tym legendarną katastrofę marki Edsel, którą w latach 50. i 60. stworzył koncern Forda - i wskazują, że Cybertruck w wielu aspektach przebija tamten historyczny niewypał.

Amerykańska firma inżynieryjna Caresoft Global rozłożyła na czynniki pierwsze samochody z Chin i odkryła, dlaczego tamtejsi producenci potrafią oferować pojazdy w tak niskich cenach. Analitycy twierdzą, że przewaga nie wynika z jednej przełomowej technologii, lecz z setek drobnych decyzji: eliminowania zbędnych części, upraszczania procesów montażu i znacznie szybszego wdrażania nowych rozwiązań niż u konkurencji z Europy, Japonii i Stanów Zjednoczonych.