Nissan X-Trail 2026

Nissan X-Trail w rocznikach 2026 jest dostępny z jednym rodzajem napędu: hybrydą szeregową e-POWER, która występuje w dwóch odmianach mocy. Słabsza, 204-konna, ma napęd na przednią oś, mocniejsza, 213-konna, jest związana z napędem na cztery koła e-4ORCE. W gamie nie ma klasycznej benzyny, diesla ani hybrydy plug-in, a skrzynią biegów jest prosty reduktor, więc o manualu nie ma mowy.

W e-POWER silnik spalinowy nie napędza kół, tylko pracuje jako generator prądu. To turbodoładowany, trzycylindrowy motor 1.5 o zmiennym stopniu sprężania (VC-T) i mocy 158 KM, z momentem obrotowym 250 Nm. Wtrysk jest bezpośredni, zbiornik mieści 55 litrów benzyny 95, a jednostka spełnia normę Euro 6e-Bis. Samochód jedzie na prąd z silnika elektrycznego, zasilanego z niewielkiej baterii litowo-jonowej. Cennik nie podaje jej pojemności ani zasięgu w trybie elektrycznym.

Wersja 2WD ma jeden silnik trakcyjny o mocy 150 kW (204 KM) i momencie 330 Nm. Przyspiesza do 100 km/h w 8,0 s i osiąga 170 km/h. Odmiana e-4ORCE ma silnik na przedniej osi o mocy 157 kW (213 KM) i 330 Nm oraz dodatkowy silnik z tyłu o momencie 195 Nm. Dzięki temu sprint do 100 km/h trwa 7,0 s w wersji 5-osobowej i 7,2 s w 7-osobowej, a prędkość maksymalna to 180 km/h.

Napęd na cztery koła wyraźnie zwiększa możliwości holowania. Wersja 2WD uuciągnie przyczepę o masie 670 kg, niezależnie od tego, czy ma hamulce. Odmiana e-4ORCE pozwala na 1800 kg z hamulcami w wersji 5-osobowej i 1650 kg w 7-osobowej, a przyczepę bez hamulców można obciążyć do 750 kg. Emisja CO2 w cyklu mieszanym WLTP wynosi 129-137 g/km w 2WD oraz 141-148 g/km w e-4ORCE.

Cennik Nissana X-Traila MY26 z rocznika produkcji 2026 obowiązuje od 14 października 2026 roku. Dotyczy aut z nowym silnikiem spełniającym normę Euro 6e-Bis. Cały cennik objęty jest promocją "Taniej o wartość VAT", która działa do wyczerpania puli pojazdów, a ceny promocyjne są niższe od katalogowych o kilkadziesiąt tysięcy złotych. Bazowy X-Trail e-POWER 204 KM 2WD w wersji N-Connecta kosztuje promocyjnie 172 763 zł (cena katalogowa to 212 500 zł), a najniższa cena z ostatnich 30 dni wynosi 200 500 zł. W cenniku pojawia się też drugi wariant promocji, w którym ta sama wersja kosztuje 200 500 zł.

Napęd na cztery koła i mocniejszy silnik e-4ORCE podnoszą cenę katalogową o 10 000 zł, czyli z 212 500 zł do 222 500 zł w N-Connecta. Za trzeci rząd siedzeń trzeba dopłacić kolejne 5 000 zł. Między kolejnymi wersjami wyposażenia różnice katalogowe wynoszą 5 000 zł (N-Connecta - N-Trek), 5 600 zł (N-Trek - Tekna) i aż 19 500 zł (Tekna - Tekna+). Najdroższy jest X-Trail e-POWER e-4ORCE 7-osobowy Tekna+ za 209 429 zł promocyjnie, czyli 257 600 zł według cennika podstawowego.

Z dopłat warto zapamiętać Pakiet Technologiczny za 3 500 zł w N-Connecta i N-Trek, panoramiczne okno dachowe za 4 500 zł w N-Connecta i Tekna oraz 20-calowe felgi za 2 500 zł w Tekna. Lakier metalizowany lub perłowy kosztuje 3 500 zł, a lakier dwukolorowy z czarnym dachem 6 200 zł. Tylko czerwony NBL jest bez dopłaty (w N-Trek bez dopłaty jest szary KAD).

Najważniejszym pakietem jest Pakiet Technologiczny za 3 500 zł, dostępny w wersjach N-Connecta i N-Trek. Obejmuje system audio BOSE®, układ z 10 głośnikami oraz system multimedialny NissanConnect z 12,3-calowym ekranem dotykowym zintegrowany z usługami Google. W Tekna i Tekna+ te elementy są już w standardzie.

Panoramiczne okno dachowe z elektrycznie regulowaną zasłoną kosztuje 4 500 zł w wersjach N-Connecta i Tekna. W N-Trek oraz Tekna+ jest ono montowane seryjnie.

Do wersji Tekna można też zamówić 20-calowe felgi ze stopu metali lekkich w rozmiarze 255/45 R20 za 2 500 zł. W Tekna+ są w standardzie, a w N-Connecta i N-Trek nie są oferowane.