Toyota przedstawiła zaktualizowaną wersję modelu Crown Signia na rok modelowy 2027 - hybrydowego crossovera segmentu E, który w amerykańskiej gamie marki pełni rolę SUV-a średniej wielkości, ale swoimi proporcjami i wykończeniem śmiało konkuruje z europejskimi markami premium, takimi jak BMW czy Audi. Pojazd napędzany jest układem hybrydowym o mocy łącznej 241 KM i wyposażony w napęd na cztery koła.
Tesla odmawia zwrotu zaliczek wpłaconych przez klientów w 2017 roku na drugą generację modelu Roadster, mimo że prezentowany niedawno pojazd nie ma już nic wspólnego z pierwotnie obiecanym samochodem. Firma Elona Muska twierdzi, że stare rezerwacje nadal obowiązują, choć od wpłaty minęło już dziewięć lat i nie dostarczono dotąd ani jednego egzemplarza. Sprawa nabrała rozgłosu po publicznych skargach znanych osobistości, w tym szefa OpenAI Sama Altmana.
Honda, jedna z pierwszych dużych firm motoryzacyjnych, która postawiła na wizję czysto elektrycznej przyszłości, wycofuje się z tego planu po poniesieniu rekordowej straty finansowej. Japoński koncern ogłosił powrót do silników spalinowych w formie nowej generacji hybryd, które otrzymają zaskakująco proste oznaczenie Honda Hybrid. Firma zapowiada wprowadzenie aż 15 nowych modeli z tym napędem do 31 marca 2030 roku.
Mercedes-AMG zaprezentował swój nowy model GT SUV. To elektryczny gigant o osiągach superauta, zamknięty w nadwoziu SUV-a, ale z duszą sportowego gran turismo. Pojazd oferuje do 1169 KM mocy, zasięg do 700 kilometrów i możliwość ładowania z mocą do 710 kW, co pozwala odzyskać ponad 450 kilometrów zasięgu w zaledwie dziesięć minut. To odpowiedź Niemiec na chińskie i amerykańskie nowości zaprezentowane podczas targów w Paryżu.
Tesla w tym tygodniu zaprezentowała drugą generację modelu Roadster w sposób, jakiego świat motoryzacji jeszcze nie widział - samochód przeleciał w powietrzu, obrócił się i wylądował na kołach, a następnie przeskoczył rząd zaparkowanych aut. Po opadnięciu emocji na jaw zaczęły jednak wychodzić szczegóły techniczne, które stawiają cały projekt w zupełnie innym świetle i rodzą pytania o jego praktyczność oraz realny termin wprowadzenia na rynek.
Dokładnie 30 lat po zaprezentowaniu kultowego, powszechnie uznawanego za jeden z najbrzydszych modeli w historii, Fiat Multipla wraca w zupełnie nowej odsłonie. Na paryskim salonie samochodowym koncern Stellantis zaprezentował koncept o nazwie Multiplay, który łączy cechy minivana, SUV-a i pick-upa w jednym nadwoziu. Nowy Multiplay najpewniej nigdy nie trafi jednak do produkcji seryjnej.
Chińska marka Omoda, należąca do koncernu Chery, zaprezentowała na paryskim salonie samochodowym nowy model SUV-a o nazwie Omoda 4, który wyglądem nawiązuje do Lamborghini Urusa. I to zarówno na zewnątrz, jak i we wnętrzu. Auto ma trafić na europejskie rynki, w tym polski, już na początku przyszłego roku, a jego cena ma zaczynać się od około 97 tysięcy złotych, co czyni je tańszym nawet od podstawowej wersji Dacii Duster z napędem hybrydowym.
Audi oficjalnie potwierdziło, że popyt na nowego RS 5, pierwszą hybrydę plug-in w historii tego modelu, przerósł wszelkie oczekiwania firmy. Liczba zamówień złożonych w Europie jest niemal dwukrotnie wyższa niż pierwotne prognozy, a cała produkcja przypisana na 2026 rok została już wyprzedana. Klienci, którzy złożą zamówienie teraz, odbiorą swoje egzemplarze dopiero w 2027 roku.
