Od tkactwa do miasta przyszłości
Prawie sto lat temu Sakichi Toyoda sprzedał patenty na swoje automatyczne krosna tkackie, aby sfinansować marzenie niemające nic wspólnego z tekstyliami – produkcję samochodów. Ten gest dał początek firmie, którą dziś znamy jako Toyota. Wiek później koncern zdecydował się na równie odważny krok, budując Woven City – miasto powstałe od podstaw, w którym technologia, ludzie i infrastruktura współistnieją, by na nowo zdefiniować przyszłość mobilności.
Od tkackich krosen po roboty przemierzające dziś ulice Woven City minęło sto lat, ale przewodni motyw pozostał ten sam: przekonanie, że technologia powinna służyć ludziom. Miasto powstało na terenie dawnej fabryki Higashi-Fuji, zamkniętej w 2020 roku po dekadach produkcji samochodów. Jak podkreśla sama Toyota, Woven City to nowy poligon testowy mobilności – miejsce, w którym technologię weryfikuje się z udziałem realnych ludzi, żyjących swoim codziennym życiem. Nazwa „Woven” („tkane”) nie jest przypadkowa – łączy tekstylne korzenie marki z ambicją znacznie wykraczającą poza produkcję samochodów: całkowitym przemyśleniem sposobu, w jaki porusza się ludzkość.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: BYD i Geely na cenzurowanym. I to na własnym podwórku
Mieszkańcy, którzy tworzą miasto
Pierwsza faza Woven City ruszyła oficjalnie we wrześniu 2025 roku i od tego momentu w projekcie mieszka sto osób rozlokowanych w pięćdziesięciu domach – liczba ta ma z czasem wzrosnąć do około trzystu mieszkańców. Ci wyjątkowi sąsiedzi noszą nazwę Weaverów (tkaczy), a ich rola jest kluczowa – poprzez swoje codzienne funkcjonowanie oceniają i kształtują technologie, które w przyszłości mogą trafić do reszty świata.
Obok nich działają Inventorzy – firmy, startupy i ośrodki badawcze, które korzystają z wiedzy Toyoty, by rozwijać własne produkty, mając przy tym rzadko spotykaną przewagę: natychmiastowy i realny feedback od użytkowników. W mieście działa już ponad dwudziestu Inventorów – dwanaście firm należących do Grupy Toyota oraz kolejne dwanaście podmiotów zewnętrznych.
Ten sposób pracy odpowiada autorskiej koncepcji Woven by Toyota o nazwie Kakezan, co po japońsku oznacza mnożenie. Idea jest prosta w opisie, ale złożona w realizacji: połączenie doświadczenia Toyoty w produkcji na dużą skalę, potencjału software’owego Woven by Toyota oraz talentu startupów i partnerów, aby mnożyć wpływ każdej innowacji, zamiast go jedynie sumować.
Cel? Świat bez wypadków drogowych
Za robotami i sztuczną inteligencją stoi cel, który Toyota określa jako głęboko ludzki, zanim jeszcze staje się technologiczny – zbudowanie bezpiecznego i wiarygodnego społeczeństwa mobilności dla przyszłych pokoleń. Filozofia firmy zakłada, że ten cel jest możliwy do osiągnięcia wyłącznie wtedy, gdy ludzie, mobilność i infrastruktura rozwijają się skoordynowanie, nigdy osobno.
W filozofii Toyoty nie da się osiągnąć tego celu, myśląc jedynie o pojazdach – konieczne jest jednoczesne zintegrowanie trzech elementów: ludzi, mobilności i infrastruktury. „Tylko wtedy, gdy te trzy elementy działają razem w harmonii, możliwe jest zbliżenie się do najbardziej ambitnego celu Toyoty – świata z zerową liczbą wypadków drogowych” – wyjaśnia marka. To ta sama filozofia, która przez dekady stawiała Toyotę wśród najbardziej niezawodnych producentów na świecie, teraz przeniesiona na skalę całego miasta.
ZOBACZ RÓWNIEŻ: 35 procent kierowców nigdy nie użyło tego ekranu. Badanie obnaża drogą fanaberię
Technologie, które już jeżdżą ulicami Woven City
Spacer po Woven City to oglądanie przyszłości mobilności w warunkach polowych. Po ulicach porusza się Guide Mobi, autonomiczny robot mobilności towarzyszący mieszkańcom w codziennym przemieszczaniu się, a w domach pomaga HSR (Human Support Robot) – domowy robot Toyoty współpracujący z Weaverami przy pracach gospodarczych. Testowany jest również C+walk T, elektryczny skuter na trzech kołach zaprojektowany z myślą o miejskiej mobilności osobistej.
Wśród prezentowanych rozwiązań znajduje się także e-Palette – autonomiczny pojazd wielofunkcyjny, który Toyota wyobraża sobie jako biuro, sklep lub przestrzeń rozrywki na kółkach. Testowany jest ponadto autonomiczny robot dostawczy, który przekazuje przesyłki mieszkańcom bez udziału człowieka, a także Joby eVTOL – elektryczny statek powietrzny startujący i lądujący pionowo, opracowany wspólnie z Joby Aviation, badający koncepcję miejskiego transportu powietrznego.
Innowacje testuje się także w Kakezan Invention Hub – przestrzeni, w której Inventorzy prezentują swoje prototypy Weaverom i otrzymują bezpośrednią informację zwrotną przyspieszającą rozwój produktu. W mieście działa również kawiarnia Ueshima Coffee, która oprócz podawania kawy służy do badania nawyków i preferencji konsumenckich na podstawie realnych danych.
Osobnym projektem jest Customized Functional Space, opracowany wspólnie z firmą Daikin – przestrzenie dostosowujące się do nastroju osób, które z nich korzystają. Rozwiązanie to już dowiodło skuteczności koncepcji „przestrzeni bez pyłków”, zdolnej ograniczyć przenikanie cząstek pyłków do powietrza nawet o 95 procent.
Sztuczna inteligencja, która czuwa nad bezpieczeństwem miasta
Prawdziwym mózgiem Woven City jest Silnik Wizji AI (AI Vision Engine) – wielkoskalowy model sztucznej inteligencji zdolny w czasie rzeczywistym rozumieć to, co dzieje się na ulicach. Krzyżując dane wizualne, behawioralne oraz środowiskowe pochodzące z kamer, systemów mobilności i użytkowników, system identyfikuje wzorce, wykrywa zagrożenia i koordynuje reakcję pomiędzy różnymi połączonymi systemami miasta. Według rankingu MVBench, światowego punktu odniesienia w ocenie rozumienia wideo przez sztuczną inteligencję, silnik ten plasuje się wśród najbardziej zaawansowanych modeli językowo-wizualnych na świecie.
Wokół niego zbudowano Zintegrowany System ANZEN, który łączy AI Behawioralną – zdolną przewidywać ludzkie wzorce zachowań – oraz Asystenta Synchronizacji Jazdy, dostosowującego wsparcie kierowcy do konkretnej osoby i otoczenia. Analizując dane z kamer pojazdów i sygnalizacji świetlnej, system przewiduje ruchy i ostrzega zarówno pieszych, jak i kierowców, dążąc do tego, by ludzie, technologia i infrastruktura funkcjonowały jak jeden skoordynowany organizm.
Toyota i Woven by Toyota uzupełniają ten ekosystem danych o dwa kolejne elementy: Woven City Infra Hub, który jednoczy wszystkie informacje o mieście na jednej platformie, oraz Woven City Data Fabric – ramy zarządzające tymi danymi z poszanowaniem prywatności i preferencji każdego mieszkańca.
Inventor Garage. Miejsce, gdzie pomysły stają się prototypami
Od kwietnia Woven City dysponuje nowym silnikiem innowacji – Inventor Garage, kompleksowym centrum rozwoju wzniesionym na terenie dawnych instalacji tłoczni fabryki Higashi-Fuji, która przez ponad pięćdziesiąt lat produkowała samochody osobowe. Przestrzeń zachowuje ducha monozukuri – japońskiej sztuki dobrego wykonywania rzeczy – charakterystycznego dla oryginalnej fabryki, a obecnie oferuje Inventorom strefy współtworzenia, obszary testowe oraz zakwaterowanie zaprojektowane z myślą o współistnieniu z mieszkańcami.
Wraz z jego uruchomieniem Woven City domyka unikalny na świecie trzyetapowy cykl rozwoju: Inventor Garage, gdzie odbywa się zwinne prototypowanie produktów i usług; Inventor Field, czyli walidacja w kontrolowanym środowisku testowym; oraz Strefa Mieszkalna Fazy 1, gdzie testy przeprowadza się w realnych warunkach z udziałem blisko stu Weaverów żyjących na co dzień w ramach projektu. Przechodząc przez te trzy etapy, nowe produkty i usługi mobilności mogą ewoluować od koncepcji do rzeczywistości, zachowując bezpieczeństwo na każdym kroku.
