Nissan Qashqai 2026

Nissan Qashqai jest dostępny z czterema wariantami napędu w dwóch rodzajach: jako benzynowa miękka hybryda 1.3 DIG-T MHEV o mocy 158 KM oraz jako hybryda szeregowa e-POWER o mocy 190 KM. Miękka hybryda występuje w trzech odmianach: z manualną skrzynią i napędem na przednią oś, z automatyczną przekładnią Xtronic i napędem na przód oraz z Xtronikiem i napędem na cztery koła. W gamie nie ma diesla ani hybrydy plug-in, a manuala zamówicie tylko przy najsłabszym silniku.

Jednostka 1.3 DIG-T to czterocylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem o mocy 158 KM (116 kW). Wersja z manualną skrzynią ma 260 Nm momentu obrotowego, a obie odmiany z Xtronikiem po 270 Nm. Przyspieszenie do 100 km/h trwa 9,5 s w manualu, 9,2 s w automacie z napędem na przód i 9,9 s w wersji 4WD, a prędkość maksymalna wynosi odpowiednio 206, 199 i 190 km/h. Dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem to 1650 kg w manualu i 1800 kg w odmianach z Xtronikiem.

W e-POWER silnik 1.5 turbo, trzycylindrowy, o mocy 158 KM, pracuje wyłącznie jako generator prądu. Koła napędza silnik elektryczny o mocy 190 KM (140 kW) i momencie 310 Nm, a napęd trafia na przednią oś przez reduktor, bez klasycznej skrzyni biegów. To najszybszy Qashqai w gamie: do 100 km/h rozpędza się w 7,9 s, a prędkość maksymalna jest ograniczona do 170 km/h. Za to hybryda szeregowa może ciągnąć przyczepę o masie tylko do 750 kg, niezależnie od tego, czy ma hamulce. W cenniku nie podano pojemności baterii, a jazdę ułatwia system e-Pedal Step.

Wszystkie silniki spełniają normę Euro 6e-Bis i korzystają z 55-litrowego zbiornika benzyny bezołowiowej 95.

Cennik wyprzedażowy Nissana Qashqai z rocznika produkcji 2026 obowiązuje od 21 października 2026 roku do wyczerpania puli samochodów objętych promocją. Najtańszy Qashqai, czyli 1.3 DIG-T MHEV 158 KM z manualną skrzynią w wersji Acenta, kosztuje promocyjnie 115 285 zł (cena katalogowa to 141 800 zł, a najniższa cena z ostatnich 30 dni 126 800 zł). Najdroższy jest e-POWER w wersji Tekna+, za który trzeba zapłacić 166 057 zł promocyjnie i 204 250 zł według ceny katalogowej.

Dopłata za automatyczną skrzynię Xtronic wynosi 12 500 zł według cen katalogowych, a za napęd na cztery koła kolejne 7 600 zł. Hybryda e-POWER jest o 14 900 zł droższa od odmiany Xtronic 2WD w wersji Acenta. Wersja N-Style jest dostępna wyłącznie z napędem e-POWER i kosztuje 189 700 zł, czyli o 7 500 zł więcej niż N-Connecta, a o 5 750 zł mniej niż N-Design. Co ciekawe, Tekna jest zawsze o dokładnie 1000 zł droższa od N-Designa w tej samej konfiguracji napędu. Wersji Tekna+ nie zamówicie z manualną skrzynią.

Cennik zawiera też drugą tabelę, w której ceny promocyjne odpowiadają najniższym cenom z ostatnich 30 dni, na przykład 126 800 zł za Acentę z manualem. Lakier Niebieski (RCF) jest bez dopłaty, pozostałe kolory jednokolorowe kosztują 3000 zł, a nadwozie dwukolorowe z czarnym dachem 6000 zł. W wersji N-Design dwukolorowy Niebieski nie wymaga dopłaty, a pozostałe lakiery dwukolorowe kosztują 3000 zł.

Najtańszą dopłatą w cenniku jest dojazdowe koło zapasowe za 700 zł. Można je zamówić w wersjach Acenta, N-Connecta i Tekna, ale nie w N-Style, N-Design ani Tekna+. W standardzie każdy Qashqai ma zestaw naprawczy koła, który po wyborze koła dojazdowego nie jest już dostępny. W Acencie jedyny pakiet to Pakiet Zimowy Acenta za 1900 zł, obejmujący podgrzewaną kierownicę i podgrzewane fotele przednie. W pozostałych wersjach podgrzewanie jest już w cenie.

W N-Connecta do wyboru są dwa pakiety. Panoramiczny dach z elektrycznie regulowaną zasłoną kosztuje 3500 zł, a Pakiet Technologiczny za 2800 zł zawiera światła tylne LED Super Red oraz elektryczne i bezdotykowe sterowanie klapą bagażnika. W N-Designie te elementy są ułożone inaczej: panoramiczny dach i światła Super Red są standardem, a klapę bagażnika razem z elektrycznie regulowanym fotelem kierowcy z pamięcią ustawień dostaniecie w Pakiecie Komfort za 3200 zł.

Miłośnikom muzyki przeznaczono pakiet BOSE z dziesięcioma głośnikami: system z ośmioma głośnikami, subwoofer Acoustimass Bass Box z dwoma głośnikami i cyfrowy wzmacniacz. Kosztuje 3500 zł w wersjach N-Design i Tekna, a w Tekna+ jest w standardzie. Za lakier inny niż Niebieski (RCF) zapłacicie 3000 zł, a za nadwozie dwukolorowe z czarnym dachem 6000 zł (w N-Design 3000 zł, a dwukolorowy Niebieski bez dopłaty).