Toyota Corolla hatchback 2026

Corolla Hatchback jest dostępna z dwiema jednostkami napędowymi, obie to hybrydy z automatyczną, bezstopniową przekładnią e-CVT. Zasadnicza różnica to pojemność silnika spalinowego i moc układu: 1.8 Hybrid ma 140 KM, a 2.0 Hybrid Dynamic Force 178 KM. W gamie nie ma zwykłych silników benzynowych, diesla ani hybrydy plug-in, a skrzyni manualnej nie zamówicie. Słabsza wersja łączy silnik benzynowy 1.8 o mocy 98 KM (72 kW) i momencie 142 Nm z silnikiem elektrycznym o mocy 95 KM (70 kW) i momencie 185 Nm.

Łącznie układ rozwija 140 KM (103 kW), a do 100 km/h Corolla przyspiesza w 9,1 s. Mocniejsza hybryda ma silnik 2.0 o mocy 133 KM (98 kW) i momencie 190 Nm oraz jednostkę elektryczną o mocy 112 KM (83 kW) i momencie 206 Nm. Moc systemowa to 178 KM (131 kW), a czas przyspieszenia wynosi 7,4 s. Dwulitrowa hybryda jest dostępna od wersji Style, a tylko w niej auto ma manetki zmiany biegów przy kierownicy. W obu wersjach trakcyjna bateria jest litowo-jonowa, a pojemności cennik nie podaje, podobnie jak zasięgu elektrycznego.

Samochód nie wymaga ładowania z gniazdka. Maksymalna masa holowanej przyczepy wynosi 750 kg z hamulcami i 450 kg bez hamulców. Emisja CO2 mieści się w przedziale 100-106 g/km, a silniki spełniają normę EURO 6EB i mogą pracować na benzynie E5 oraz E10. Producent zaznacza, że dane są wstępne i opierają się na szacunkach, a finalne wartości zostaną uzupełnione po homologacji.

Cennik Toyoty Corolli Hatchback na rok modelowy 2026 (rok produkcji 2026) obowiązuje od 15 października 2026 roku do odwołania lub wyczerpania zapasów. Ceny specjalne i najniższe ceny z ostatnich 30 dni uwzględniają rabat oraz Ekobonus w wysokości 1,5 proc. Promocja nie obejmuje klientów flotowych. Bazowa Corolla 1.8 Hybrid 140 KM w wersji Comfort kosztuje promocyjnie 114 000 zł, a jej cena katalogowa to 127 900 zł.

Za wersję Style trzeba zapłacić 128 300 zł (katalogowo 142 400 zł), a za GR SPORT 141 100 zł (katalogowo 155 400 zł). Największy rabat obejmuje wersje Comfort, Style i GR SPORT, w których obniżka sięga od 13 900 do 14 400 zł. W Executive promocja jest znacznie mniejsza: 1.8 Hybrid kosztuje 158 500 zł zamiast 160 900 zł, czyli taniej o 2 400 zł. Przez to Executive jest droższa od GR SPORT aż o 17 400 zł, choć w cenach katalogowych dzieli je 5 500 zł.

Mocniejsza hybryda 2.0 Dynamic Force 178 KM nie jest dostępna w wersji Comfort. W Style kosztuje 138 200 zł, w GR SPORT 151000 zł, a w Executive 168 400 zł, co oznacza stałą dopłatę 9 900 zł względem odmiany 1.8 w tej samej wersji. Pakiet Tech do Comforta kosztuje 9 500 zł, więc taki zestaw (123 500 zł) wciąż jest o 4 800 zł tańszy od Style. Lakier metalizowany kosztuje 2 500 zł, a perłowy i specjalny 3 500 zł.

Najbardziej rozbudowany jest Pakiet Tech do wersji Comfort za 9 500 zł. Zawiera m.in. podgrzewane fotele i kierownicę, inteligentne wycieraczki z czujnikiem deszczu, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, bezkluczykowy dostęp, bezprzewodową ładowarkę do telefonu oraz elektrycznie składane lusterka. Większość tych elementów jest już standardem w wersji Style. Do GR SPORT przeznaczono Pakiet Premium Audio JBL za 7 000 zł, który obejmuje system audio JBL z 8 głośnikami, wyświetlacz HUD, multimedia Toyota Smart Connect+ z ekranem 10,5 cala oraz nawigację z trybem offline.

W Executive ten zestaw jest już standardem. Dla GR SPORT dostępny jest też Pakiet Monotone, czyli jednokolorowe nadwozie bez dopłaty. Wśród dodatków do wszystkich wersji są Pakiet holowniczy za 3 500 zł z montażem (hak wypinany pionowo i wiązka 13 PIN) oraz Pakiet Protection za 699 zł z osłonami przeciwbłotnymi i folią ochronną na tylny zderzak. Pakiet Black za 1 700 zł, z czarną listwą przedniego zderzaka i czarnymi listwami bocznymi, zamówicie tylko do wersji Comfort, Style i Executive. Zimowe koła kosztują od 3 900 zł za 16-calowe felgi stalowe do 8 200 zł za 18-calowe felgi aluminiowe.

Zabezpieczenie antykradzieżowe Meta System lub Vodafone Pro kosztuje promocyjnie 890 zł zamiast 2 490 zł, a znakowanie syntetycznym DNA jest w promocji za 0 zł (katalogowo 1 000 zł). Aktywacja aplikacji MyToyota daje dodatkowo bon o wartości 1 000 zł na oryginalne akcesoria lub koła zimowe. Do przewozu bagażu przewidziano bagażnik dachowy za 1 700 zł oraz boksy dachowe w cenach od 3 300 do 5 200 zł. Dla wersji z silnikiem 2.0 Hybrid, poza Comfortem, dostępne jest też zapasowe koło dojazdowe za 1 700 zł.