Design i proporcje nawiązujące do segmentu premium
Toyota Crown Signia to crossover, który wizualnie balansuje pomiędzy SUV-em a samochodem rodzinnym z elementami terenowymi. Długi, opadający dach oraz wysokość wynosząca około 1,63 metra nadają mu sylwetkę zbliżoną do kombi z nutą stylistyki crossovera. Model ma 1,88 metra szerokości, szerokie nadkola oraz jednolitą kolorystycznie, monochromatyczną atrapę chłodnicy, a elementy zewnętrzne są malowane w kolorze nadwozia.
Nazwa Crown ma tu równie istotne znaczenie co sam model Signia – oznacza najbardziej prestiżową rodzinę modelową Toyoty. Właśnie dlatego w kontekście tego auta pojawiają się porównania do BMW i Audi, wynikające z podejścia producenta do wykończenia, komfortu oraz wyposażenia w ramach japońskiego katalogu. Nie chodzi jednak o nową, niezależną markę, lecz o jedną z propozycji, dzięki którym Toyota pozycjonuje się powyżej swoich standardowych modeli.
Napęd hybrydowy i technologia AWD
Pod maską Crown Signia znajduje się układ hybrydowy HEV, niewymagający ładowania z gniazdka, który łączy czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2,5 litra z napędem elektrycznym oraz baterią niklowo-metalowo-wodorkową o architekturze bipolarnej. Szacowana moc łączna wynosi 238 KM, co odpowiada mniej więcej 241 KM w europejskim przeliczeniu. Deklarowane zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi około 6,2 l/100 km, przy czym wartość ta pochodzi z amerykańskiego pomiaru, a nie z europejskiego cyklu WLTP.
Samochód standardowo wyposażony jest w elektroniczny system napędu na cztery koła Electronic On-Demand AWD. Rozkład siły pomiędzy osiami może zmieniać się w zakresie od 100:0 do 20:80, licząc od osi przedniej do tylnej, co pozwala dostosować charakterystykę jazdy do warunków na drodze.
Zmiany na rok modelowy 2027
W przypadku rocznika 2027 modyfikacje koncentrują się przede wszystkim na prezentacji i wyposażeniu auta. Nowy kolor Inked zastępuje dotychczasowy czarny odcień nadwozia, natomiast wersja Limited otrzymuje w standardzie pakiet Advanced Technology Package, który wcześniej był dostępny jedynie jako opcja dodatkowa.
To właśnie ta zmiana stanowi główną różnicę względem poprzedniego modelu i wiąże się z wyższą podwyżką cenową niż w przypadku wersji XLE, która nie otrzymała tak znaczących nowości w wyposażeniu.
Komfort, przestrzeń i wykończenie wnętrza
Crown Signia oferuje w standardzie skórzane fotele przednie z funkcją podgrzewania i wentylacji, miękkie powierzchnie wewnętrzne oraz metaliczne detale w kolorze brązowym. Wersja Limited wzbogacona jest dodatkowo o stały panoramiczny dach.
Tylne oparcia foteli składają się w proporcji 60:40, co pozwala stworzyć płaską powierzchnię bagażową o długości około 1,98 metra. Maksymalna pojemność bagażnika sięga przy tym około 1926 litrów. Na zewnątrz dostępne są felgi o średnicy 19 lub 21 cali, reflektory LED oraz opcje dwukolorowego lakieru z czarnym dachem.
Technologia i systemy wspomagania kierowcy
Wnętrze wyposażono w ekran dotykowy o przekątnej 12,3 cala, ładowarkę indukcyjną Qi oraz pięć portów USB-C. Producent wymienia również system audio JBL z 11 głośnikami oraz funkcję cyfrowego kluczyka. Pakiet technologiczny, obecnie dołączany standardowo do wersji Limited, obejmuje widok dookólny pojazdu, asystenta zmiany pasa ruchu, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z przodu oraz system wspomagania parkowania z automatycznym hamowaniem.
Dodatkowo pakiet zapewnia oświetlenie podłoża przy drzwiach emitowane z lusterek bocznych oraz automatyczne pochylanie lusterek podczas cofania. Asystent jazdy w korku wymaga natomiast aktywnej wersji próbnej lub subskrypcji usługi Drive Connect oraz stałego połączenia 4G.
Ceny w Stanach Zjednoczonych i perspektywy dla Europy
Toyota Crown Signia 2027 w Stanach Zjednoczonych kosztuje w przeliczeniu około 177 tysięcy złotych w wersji XLE oraz 202 tysięcy złotych w wersji Limited. Dla porównania, rocznik 2026 wyceniono odpowiednio na 176 i 194 tysiące złotych, co oznacza stosunkowo niewielki wzrost dla XLE, ale całkiem znaczący dla Limited. Warto podkreślić, że są to ceny amerykańskie przeliczone na polską walutę wyłącznie orientacyjnie. Toyota Crown Signia nie trafi do sprzedaży w Polsce – jego wprowadzenie na rynek europejski zostało definitywnie wykluczone.
