Honda Civic 2026

Honda Civic e:HEV jest dostępna z jednym napędem: pełną hybrydą 2.0 i-MMD o łącznej mocy 184 KM. Współpracuje ona z automatyczną przekładnią bezstopniową, wspólną dla wszystkich wersji wyposażenia. W gamie nie ma ani klasycznego silnika benzynowego, ani diesla, ani hybrydy plug-in, a manualnej skrzyni biegów nie zamówicie.

Układ składa się z wolnossącego silnika benzynowego 2.0 o mocy 143 KM i maksymalnym momencie obrotowym 186 Nm oraz mocniejszego od niego silnika elektrycznego o mocy 184 KM (135 kW) i momencie 315 Nm. To właśnie silnik elektryczny w większości sytuacji bezpośrednio napędza koła, dlatego moc maksymalna całego układu jest równa jego mocy. Jednostka benzynowa spełnia normę Euro 6e bis i korzysta z benzyny Pb95, a zbiornik paliwa ma 40 litrów.

Akumulator wysokonapięciowy jest niewielki: ma pojemność 1,05 kWh, składa się z 72 ogniw i waży 36,4 kg. Samochód nie jest ładowany z gniazdka, a cennik nie podaje zasięgu na samym prądzie. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 7,8 s w wersji Elegance, 7,9 s w Sporcie i 8,1 s w Advance, a prędkość maksymalna to 180 km/h. Emisja CO2 wynosi od 108 do 115 g/km, zależnie od wersji. Maksymalna masa przyczepy z hamulcem to 750 kg, a bez hamulca 600 kg. Na samochody z układem hybrydowym producent oferuje możliwość przedłużenia gwarancji do 8 lat lub 160 000 km, a na akumulator wysokonapięciowy nawet do 10 lat.

Cennik Hondy Civic e:HEV w Polsce na rok modelowy 2027 (rocznik produkcji 2026) obowiązuje od 9 października 2026 roku do 31 grudnia 2026 roku, do odwołania lub do wyczerpania zapasów samochodów z produkcji 2026. Ceny zawierają dopłatę logistyczną. Rabaty są zróżnicowane: najwyższy, wynoszący 15 000 zł, dotyczy wersji Elegance, wersja Advance jest tańsza o 10 000 zł, a Sport tylko o 5 000 zł.

Bazowy Civic e:HEV Elegance kosztuje promocyjnie 137 700 zł (cena katalogowa to 152 700 zł, a najniższa cena z 30 dni przed obniżką wynosiła 142 700 zł). Wersja Sport kosztuje 152 400 zł (katalogowo 157 400 zł), czyli po rabatach jest droższa od Elegance o 14 700 zł. Topowa wersja Advance kosztuje 161 400 zł (katalogowo 171 400 zł), czyli o 9 000 zł więcej niż Sport i o 23 700 zł więcej niż Elegance. Dopłata za lakier metaliczny lub perłowy wynosi 4 200 zł, a Crystal Black Pearl jest dostępny bez dopłaty.

Wśród wybranych akcesoriów Honda pokazuje trzy pakiety stylistyczne: Sport, Carbon Style i Patina Bronze. Elementy każdego z nich można kupić także osobno. Do wnętrza przeznaczony jest czerwony pakiet iluminacyjny premium, który dodaje podświetlenie w kabinie, w tym w okolicy drzwi i listew progowych.

Z myślą o podróżach przygotowano pakiet Cargo do bagażnika, demontowalny hak holowniczy oraz akcesoria transportowe, czyli systemy bagażnikowe na dach. Pamiętajcie, że maksymalny nacisk na dach wynosi 65 kg, a przy oryginalnym bagażniku dachowym ładunek nie może przekroczyć 60 kg. Hak pozwala holować przyczepę o masie do 750 kg z hamulcem.

Dostępne są też trzy 18-calowe felgi aluminiowe o oznaczeniach CI1811, CI1812 i CI1813, sprzedawane osobno. Cennik nie podaje cen akcesoriów ani informacji o tym, do których wersji pasują poszczególne pakiety, więc te szczegóły trzeba sprawdzić u dealera.