Toyota Corolla kombi 2026

Toyota Corolla TS Kombi jest dostępna z dwiema hybrydowymi jednostkami napędowymi: 1.8 Hybrid o mocy systemowej 140 KM oraz 2.0 Hybrid Dynamic Force o mocy 178 KM. Obie współpracują z bezstopniową automatyczną przekładnią e-CVT. W gamie nie ma silników czystko benzynowych, diesli, hybryd plug-in ani wersji z manualną skrzynią biegów.

Słabszy układ łączy benzynowy silnik 1.8 o mocy 98 KM i 142 Nm z elektrycznym o mocy 95 KM i 185 Nm. Razem dają 140 KM, a sprint do 100 km/h trwa 9,4 s. Mocniejsza wersja ma dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 133 KM i 190 Nm oraz jednostkę elektryczną o mocy 112 KM i 206 Nm. Łączna moc to 178 KM, a przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 7,7 s. Tylko z silnikiem 2.0 są dostępne manetki zmiany biegów przy kierownicy.

W obu wersjach energię magazynuje bateria litowo-jonowa, której pojemności cennik nie podaje. Dopuszczalna masa przyczepy wynosi 750 kg z hamulcami i 450 kg bez hamulców, niezależnie od silnika. Emisja CO2 mieści się w przedziale 102-108 g/km, a silniki spełniają normę Euro 6EB i mogą być zasilane benzyną E5 oraz E10.

Cennik Toyoty Corolli TS Kombi w roczniku 2026 obowiązuje od 15 października 2026 roku do odwołania lub wyczerpania zapasów. Ceny specjalne uwzględniają rabat oraz Ekobonus w wysokości 1,5%, a promocja dotyczy wybranych wersji i nie obejmuje klientów flotowych. Bazowa Corolla 1.8 Hybrid 140 KM w wersji Comfort kosztuje promocyjnie 118 000 zł (cena katalogowa to 131 900 zł, a najniższa cena z ostatnich 30 dni wynosiła 122 000 zł).

Rabat nie jest we wszystkich wersjach taki sam. Przy Comfort 1.8 wynosi 13 900 zł, a przy topowym Executive tylko 2 500 zł, dlatego Executive 1.8 kosztuje 165 400 zł wobec 167 900 zł z katalogu. Pozostałe wersje z mniejszym silnikiem kosztują 134 200 zł (Style), 147 000 zł (GR SPORT) i 165 400 zł (Executive). Między GR SPORT a Executive jest więc 18 400 zł różnicy.

Mocniejszy silnik 2.0 Hybrid Dynamic Force 178 KM podnosi cenę katalogową o równe 10 000 zł, a cenę specjalną o 9 800 zł w wersji Comfort i 9 900 zł w pozostałych. Ceny zaczynają się od 127 800 zł za Comfort, a kończą na 175 300 zł za Executive. Lakier podstawowy Pure White jest bezpłatny, za metalizowany trzeba dopłacić 2 500 zł, a za perłowy lub specjalny 3 500 zł. Pakiet Tech do Comfort kosztuje 9 500 zł, a Premium Audio JBL do GR SPORT 7 000 zł.

Najdroższym pakietem wyposażenia jest Pakiet Tech za 9 500 zł, przeznaczony wyłącznie dla wersji Comfort. Zawiera m.in. podgrzewane fotele przednie i kierownicę, elektrycznie składane lusterka, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, wycieraczki z czujnikiem deszczu, bezkluczykowy dostęp, bezprzewodową ładowarkę telefonu i układ detekcji przeszkód. Wiele z tych elementów jest standardem już w wersji Style. Do GR SPORT można za 7 000 zł dokupić Pakiet Premium Audio JBL z ośmioma głośnikami, wyświetlaczem HUD, systemem Smart Connect+ i nawigacją z trybem offline. W GR SPORT dostępny jest też bezpłatny Pakiet Monotone, który zamiast czarnego dachu daje jednokolorowe nadwozie.

Wśród akcesoriów największy wybór dotyczy zewnętrznych dodatków. Pakiet holowniczy z wypinanym hakiem i wiązką 13 PIN kosztuje 3 500 zł z montażem i jest dostępny we wszystkich wersjach. Pakiet Black (2 200 zł) dodaje czarne listwy na zderzaku, bokach i klapie bagażnika, ale nie jest oferowany w GR SPORT. Pakiet Protection za 1 000 zł obejmuje osłony przeciwbłotne, nakładkę ochronną na zderzak i folię pod klamki. Bagażnik dachowy kosztuje 1 700 zł, a boksy dachowe od 3 300 zł (rozmiar M) do 5 200 zł (Alpine).

Zabezpieczenie antykradzieżowe Meta System lub Vodafone Pro kosztuje obecnie 890 zł zamiast 2 490 zł z katalogu, a znakowanie syntetycznym DNA, normalnie warte 1 000 zł, jest bezpłatne. Kompletu kół zimowych trzeba szukać w czterech wariantach: od 3 900 zł za 16-calowe felgi stalowe do 8 200 zł za 18-calowe aluminiowe. Po aktywacji aplikacji MyToyota klienci wersji Comfort, Style i Executive dostają dodatkowo bon o wartości 1 000 zł na akcesoria lub koła zimowe.