Rynek

BiznesKarol Zimek

Tajemnica cen chińskich samochodów. Eksperci rozłożyli auta na części

Amerykańska firma inżynieryjna Caresoft Global rozłożyła na czynniki pierwsze samochody z Chin i odkryła, dlaczego tamtejsi producenci potrafią oferować pojazdy w tak niskich cenach. Analitycy twierdzą, że przewaga nie wynika z jednej przełomowej technologii, lecz z setek drobnych decyzji: eliminowania zbędnych części, upraszczania procesów montażu i znacznie szybszego wdrażania nowych rozwiązań niż u konkurencji z Europy, Japonii i Stanów Zjednoczonych.

BiznesKarol Zimek

Tajemnica cen chińskich samochodów. Eksperci rozłożyli auta na części

Amerykańska firma inżynieryjna Caresoft Global rozłożyła na czynniki pierwsze samochody z Chin i odkryła, dlaczego tamtejsi producenci potrafią oferować pojazdy w tak niskich cenach. Analitycy twierdzą, że przewaga nie wynika z jednej przełomowej technologii, lecz z setek drobnych decyzji: eliminowania zbędnych części, upraszczania procesów montażu i znacznie szybszego wdrażania nowych rozwiązań niż u konkurencji z Europy, Japonii i Stanów Zjednoczonych.

SamochodyKarol Zimek

35 procent kierowców nigdy nie użyło tego ekranu. Badanie obnaża drogą fanaberię

Coraz więcej producentów samochodów montuje w swoich modelach osobne ekrany przeznaczone dla pasażera, jednak z najnowszego badania JD Power wynika, że w praktyce niemal nikt z nich nie korzysta. Aż 35 procent właścicieli pojazdów wyposażonych w taki wyświetlacz przyznaje, że nigdy go nie użyło, a jedynie 6 procent robi to regularnie. Powód jest prosty - smartfon w kieszeni okazuje się znacznie bardziej praktyczny niż dodatkowy ekran w desce rozdzielczej.

BiznesKarol Zimek

125 samochodów w lipcu. Import aut z Europy do Chin wymarł

Chiński rynek samochodów elektrycznych przechodzi transformację, której skala zaskakuje nawet doświadczonych obserwatorów branży motoryzacyjnej. W lipcu do Chin trafiło zaledwie 125 importowanych aut elektrycznych - to najniższy wynik w historii pomiarów. Oznacza on spadek o 99 procent w porównaniu z rekordowym 2023 rokiem. Europejscy producenci, którzy przez lata traktowali Chiny jako kluczowy rynek zbytu, muszą teraz mierzyć się z zupełnie nową rzeczywistością.