Toyota bZ4X 2026

Toyota bZ4X jest dostępna z trzema napędami elektrycznymi, wszystkie są w pełni bateryjne. Do wyboru są dwie baterie: mniejsza o pojemności 57,7 kWh oraz większa, 73,1 kWh. Słabsze odmiany mają napęd na przednią oś, a najmocniejsza korzysta z napędu na cztery koła X-MODE. W gamie nie ma ani hybryd, ani aut spalinowych.

Podstawowy wariant ma 167 KM (123 kW) i baterię o pojemności netto 54 kWh. Przyspiesza do 100 km/h w 8,6 s, a jego prędkość maksymalna to 140 km/h. Wersja 224 KM (165 kW) dostaje większą baterię (69 kWh netto), zasięg według WLTP wynosi od 511 do 569 km. Do setki rozpędza się w 7,4 s, a prędkość maksymalna rośnie do 160 km/h. W obu przypadkach moment obrotowy przedniego silnika to 269 Nm.

Topowy bZ4X 4x4 ma dwa silniki: przedni o mocy 167 kW i tylny o mocy 88 kW. Moc łączna to 343 KM (252 kW), a tylny silnik dokłada 170 Nm do 269 Nm z przodu. Sprint do 100 km/h trwa 5,1 s. Napęd został zainspirowany układem z Land Cruisera i współpracuje z tempomatem terenowym Grip Control. Tylko ta wersja może holować przyczepę z hamulcami o masie do 1500 kg (z ograniczeniem prędkości do 105 km/h), pozostałe odmiany holują do 750 kg.

Szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 150 kW pozwala uzupełnić baterię od 10 do 80 proc. w 28 min, o ile jest ona wstępnie przygotowana lub jest odpowiednio ciepła. Ładowarka pokładowa AC ma 11 kW, a w wersji Executive 22 kW. Ładowanie od 10 do 100 proc. trwa wtedy 3,5 h zamiast 7 h w wersjach z 11 kW. W najsłabszym wariancie 167 KM zajmuje to 5,5 h. Emisja CO2 wynosi 0 g/km.

Cennik Toyoty bZ4X na rok modelowy 2025 (rok produkcji 2026) obowiązuje od 15 października 2026 roku do odwołania lub wyczerpania zapasów. Wyprzedaż rocznika 2026 obejmuje wybrane wersje i trwa do wyczerpania zapasów. Każda pozycja w cenniku ma rabat w wysokości 20 000 zł względem ceny katalogowej, a cena najniższa z ostatnich 30 dni jest o 10 000 zł wyższa od promocyjnej.

Najtańszy bZ4X z napędem 167 KM w wersji Style kosztuje promocyjnie 155 900 zł (cena katalogowa to 175 900 zł). Wersje Style i Tour de Pologne mają identyczne ceny w każdym wariancie napędu, więc limitowana odmiana nie wymaga dopłaty. Przejście na silnik 224 KM kosztuje 19 000 zł, a wersja 343 KM 4x4 jest o 10 000 zł droższa od wariantu 224 KM. Wersja Executive jest dostępna z dwoma mocniejszymi napędami i kosztuje o 17 000 zł więcej niż Style: 191 900 zł z napędem 224 KM i 201 900 zł z napędem 343 KM. Z kolei lakier metalizowany 218 Attitude Black jest bez dopłaty, za pozostałe kolory zapłacicie od 2 900 do 4 400 zł, a Pakiet VIP w wersji Executive kosztuje 8 000 zł.

Największym pakietem jest Pakiet VIP za 8 000 zł, dostępny wyłącznie w wersji Executive. Obejmuje system audio JBL z dziewięcioma głośnikami, dach panoramiczny oraz dach w kolorze fortepianowej czerni. Tylko z tym pakietem można zamówić dwukolorowe lakiery 2PS, 2YJ i 2SC bez dopłaty. Pakiet Design za 1 300 zł pasuje do każdej wersji i dodaje ozdobne listwy boczne oraz listwę na pokrywie bagażnika.

Praktyczniejsze dodatki to Pakiet Protection za 800 zł (wykładzina ochronna tylnych siedzeń i osłony przeciwbłotne) oraz Pakiet holowniczy za 3 500 zł z wypinanym pionowo hakiem i wiązką 13 PIN, wliczając montaż. Pakiety Design, Protection i holowniczy trzeba wybrać przy składaniu zamówienia. Zabezpieczenie antykradzieżowe Meta System kosztuje 890 zł zamiast 2 490 zł. Domową ładowarkę HomeCharge 22 kW z kablem wyceniono na 4 200 zł, a rozmiary boksów dachowych zaczynają się od 3 300 zł za model M i sięgają 5 200 zł za Alpine.

W standardzie każdy bZ4X dostaje zestaw akcesoriów o wartości 5 400 zł (Style) lub 7 000 zł (Executive): dywaniki welurowe, wykładzinę bagażnika, nakładki progowe, pokrowiec na kable oraz kable do ładowania AC (trójfazowy 7,5 m i do gniazdka 230 V o długości 6 m). Po aktywacji aplikacji MyToyota przysługuje bon na akcesoria lub koła zimowe: 1 000 zł do wersji Style i Executive oraz 2 000 zł do wersji Tour de Pologne. Komplet kół zimowych kosztuje 9 200 zł (18") lub 13 500 zł (20").