Hyundai i20 2026

Hyundai i20 jest dostępny z jedną jednostką napędową: trzycylindrowym, turbodoładowanym silnikiem benzynowym 1.0 T-GDI o mocy 90 KM. Do wyboru są dwie skrzynie biegów: sześciobiegowa manualna (6MT) oraz siedmiobiegowa dwusprzęgłowa automatyczna (7DCT). W gamie nie ma hybryd, diesla ani mocniejszych odmian benzynowych.

Silnik o pojemności 998 cm3 ma wtrysk bezpośredni, osiąga 90 KM przy 4800-5700 obr./min i rozwija 172 Nm w zakresie 1500-3000 obr./min. Spełnia normę emisji Euro 6e-bis. Wersja z manualem rozpędza się do 100 km/h w 11,5 s i osiąga prędkość maksymalną 181 km/h. Automat jest nieco wolniejszy: sprint do setki trwa 12,8 s, a maksymalna prędkość to 179 km/h.

Dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem wynosi 1110 kg w obu wariantach, a bez hamulca 450 kg. Wszystkie wersje mają fabryczne przygotowanie do montażu haka. Emisja CO2 mieści się w przedziale 127-139 g/km dla manuala i 126-139 g/km dla automatu.

Cennik Hyundaia i20 w Polsce na rok modelowy 2026 obowiązuje od 1 października 2026 roku. Dotyczy samochodów z rocznika modelowego 2026 wyprodukowanych w 2026 roku, a ceny promocyjne są powiązane z upustem dla tego rocznika. Zamówień na rocznik modelowy 2026 nie można już składać, a auta są dostępne tylko w wybranych konfiguracjach. Bazowy i20 1.0 T-GDI 6MT w wersji Pure kosztuje promocyjnie 70 100 zł (cena katalogowa to 88 100 zł). Za automat 7DCT trzeba dopłacić 6000 zł w każdej wersji, więc najtańszy automatyczny i20 kosztuje 76 100 zł.

Ciekawie wyglądają różnice między wersjami. Po uwzględnieniu promocji Modern jest droższy od Pure o 7000 zł, Modern Black o kolejne 4800 zł, a Smart o następne 3700 zł. Najdroższy i20 Smart z automatem kosztuje promocyjnie 91 600 zł (105 600 zł według cennika katalogowego). W przypadku Moderna, Modern Black i Smarta najniższa cena z 30 dni przed obniżką jest o 4000 zł niższa od obecnej ceny promocyjnej. W wersji Pure obie te kwoty są identyczne. Z dopłat warto odnotować lakier metaliczny lub perłowy za 2400 zł, specjalną biel Atlas White za 1200 zł oraz pakiet Comfort do Moderna za 2800 zł. Lakier Lucid Lime Metallic jest w cenie.

Do wersji Pure przewidziano dwa pakiety: Design za 2500 zł z 16-calowymi felgami aluminiowymi i światłami do jazdy dziennej LED oraz Limited za 1000 zł. W tym drugim znajdziecie stalowe koło zapasowe, gazetownik w oparciu fotela pasażera, przedni podłokietnik ze schowkiem (w tym przesuwany) i port USB w drugim rzędzie.

W Modernie największym pakietem jest Comfort za 2800 zł: klimatyzacja automatyczna, podgrzewane fotele przednie i kierownica, automatyczne odparowywanie szyb, czujnik deszczu, podłokietnik ze schowkiem, gazetownik i port USB z tyłu. Pakiet LED za 2000 zł dodaje reflektory LED z doświetlaniem zakrętów, asystenta świateł drogowych i światła pozycyjne LED. Pakiet Limited Plus za 700 zł (stalowe koło zapasowe, przyciemniane szyby tylne, oświetlenie wnętrza LED, lakierowane klamki wewnętrzne, osłony przeciwsłoneczne z oświetleniem LED i czarne listwy okienne) można zamówić tylko razem z pakietem Comfort.

Smart ma dwa pakiety. Design za 4500 zł obejmuje 17-calowe felgi aluminiowe, opony Hankook, przyciemniane szyby tylne, dach lakierowany na kolor Abyss Black i oświetlenie wnętrza LED. Safety za 4900 zł to m.in. asystent martwego pola i ruchu poprzecznego, inteligentny tempomat, FCA 1.5 oraz system audio Bose z szybą czołową z powłoką akustyczną. Z akcesoriów dealerskich (ceny bez montażu) wyróżniają się podłokietnik ze schowkiem za 1072,60 zł, stalowe nakładki progowe z logo i20 za 434,44 zł oraz osłona przed lodem i słońcem za 319,17 zł.