Toyota C-HR+ 2026

Toyota C-HR+ jest dostępna z trzema napędami, wszystkie są w pełni elektryczne. W gamie nie ma silników spalinowych ani hybryd. Dwie słabsze odmiany mają napęd na przednią oś, najmocniejsza jest wyposażona w dodatkowy silnik z tyłu i napęd na cztery koła.

Podstawowa odmiana ma moc 167 KM i baterię o pojemności brutto 57,7 kWh (netto 54 kWh). Rozpędza się do 100 km/h w 8,4 s, a prędkość maksymalna wynosi 140 km/h. Według WLTP zasięg to 458 km. Ta wersja nie ma homologacji na holowanie przyczepy.

Wariant 224 KM korzysta z baterii o pojemności brutto 77 kWh (netto 72 kWh) i przyspiesza do 100 km/h w 7,3 s, osiągając 160 km/h. Zasięg według WLTP to od 560 do 607 km. Dopuszczalna masa przyczepy wynosi 750 kg, z hamulcami i bez nich. Obie słabsze odmiany mają przedni silnik elektryczny o momencie obrotowym 269 Nm.

Topowa wersja 343 KM ma dwa silniki: przedni o mocy 167 kW (269 Nm) i tylny o mocy 88 kW (170 Nm). Sprint do 100 km/h trwa 5,2 s, a prędkość maksymalna to 180 km/h. Zasięg według WLTP wynosi od 501 do 507 km. Przyczepa z hamulcami może ważyć do 1500 kg, a bez hamulców do 750 kg.

Wszystkie odmiany ładują się prądem stałym z mocą do 150 kW, co pozwala uzupełnić baterię od 10 do 80 proc. w 28 minut. Ładowarka pokładowa AC ma 11 kW w wersjach 4x2, a w odmianie 4x4 aż 22 kW. Ładowanie od 10 do 100 proc. prądem zmiennym trwa odpowiednio 5,5 godz. (57,7 kWh), 7 godz. (77 kWh, 4x2) i 3,5 godz. (4x4). Emisja CO2 we wszystkich wersjach wynosi 0 g/km.

Cennik Toyoty C-HR+ w Polsce na rok modelowy 2027 obowiązuje od 1 września 2026 roku do odwołania lub wyczerpania zapasów. Bazowa wersja Style z napędem 167 KM i baterią 57,7 kWh kosztuje 165 900 zł. Odmiana 224 KM z większą baterią jest o 22 000 zł droższa i kosztuje 187 900 zł. Wersja Executive jest oferowana wyłącznie z napędem 4x4 o mocy 343 KM i kosztuje 215 900 zł, czyli o 28 000 zł więcej niż Style 224 KM i o 50 000 zł więcej niż wersja bazowa.

Ceny w wersji Style dotyczą lakieru metalizowanego 218 Attitude Black, który jest dostępny bez dopłaty. Za metalik Manhattan Grey lub Mineral Mist trzeba dopłacić 2 500 zł, a za lakier perłowy Platinum White Pearl albo specjalny Volcano Orange 3 500 zł. W Executive wszystkie cztery dwukolorowe lakiery, z dachem w kolorze Attitude Black, są bez dopłaty. Opcjonalny Pakiet Dynamic dla Style 224 KM kosztuje 3 000 zł, a Pakiet VIP dla Executive 6 000 zł.

Do wersji Style z napędem 224 KM przeznaczony jest Pakiet Dynamic za 3 000 zł. Składają się na niego 20-calowe felgi aluminiowe z kołpakami aerodynamicznymi, nakładki progowe oraz ozdobne listwy boczne i listwa na klapie bagażnika. Wersja Executive może mieć Pakiet VIP za 6 000 zł, który dodaje dach panoramiczny oraz system audio JBL z dziewięcioma głośnikami. Trzeba pamiętać, że po wyborze systemu JBL pojemność bagażnika spada z 416 do 408 l.

Pakiet holowniczy z hakiem wypinanym pionowo i wiązką 13 PIN kosztuje 3 500 zł wraz z montażem. Jest dostępny dla Style 224 KM i dla Executive, a w odmianie 167 KM go nie zamówicie. Pakiet Protection za 700 zł obejmuje osłony przeciwbłotne i wykładzinę ochronną tylnych siedzeń. Oba pakiety można zamówić wyłącznie przy składaniu zamówienia na auto.

W standardzie, bez dopłaty, dostajecie dywaniki welurowe, nakrętki zabezpieczające do kół oraz trójfazowy kabel do ładowania mode 3 z pokrowcem. W Executive dochodzi do tego wykładzina bagażnika. Domową ładowarkę HomeCharge 22 kW z kablem wyceniono na 4 200 zł. Zabezpieczenie antykradzieżowe Meta System kosztuje obecnie 890 zł zamiast 2 490 zł, a komplet kół zimowych 9 200 zł (18 cali) lub 13 500 zł (20 cali). Po aktywacji aplikacji MyToyota przysługuje też bon o wartości 1 000 zł na wybrane akcesoria lub koła zimowe.